Extra zonnepanelen.

Afgelopen winter hebben we overwintert in Spanje. Daar merkten we al dat door de lagere stand van de zon, en minder zonuren, de batterijen na een aantal dagen toch verder leeg liepen dan we wilden. We hadden al bij een aantal andere camperaars gezien dat zij gebruik maakten van losse zonnepanelen die ze er dan bij aan konden schakelen. Dat leek ons ook wel wat, maar om die dan in Spanje, of Portugal, aan te schaffen hadden we nog niet voldoende kennis. En als we ergens niet al te lang staan is het ook geen probleem, dan laden de batterijen wel weer op. 

Waar we ook tegenaan gelopen zijn is het verbruik van het opladen van de batterijen van onze fietsen. Die trekken nogal wat vermogen uit de batterijen en het duurt dan ook even voor de batterijen weer vol zijn.

En omdat we in principe toch bij voorkeur off-grid staan zijn we op zoek gegaan naar een goede set draagbare zonnepanelen. We hebben uiteindelijk gekozen voor een set van Wattstunde, bestaande uit draagbare zonnepanelen met een bijpassende laadregelaar. Plus de benodigde aansluitkabel(s). 

De zonnepanelen zijn de WATTSTUNDE® WS200SF-HV SunFolder zonnepanelen.

De afkorting HV staat voor “hoogspanning”.

Hoogspanningscellen beloven een hoge opbrengst, zelfs bij ongunstige lichtomstandigheden. Daarom kunnen MPPT-laadcontrollers hier optimaal werken met hun Maximum Power Point-technologie. Bij ongunstige diffuse lichtomstandigheden leveren conventionele zonnepanelen slechts een lage spanning, die niet meer voldoende is om de accu op te laden.

De laadregelaar die erbij hoort is een Victron MPPT 75/15. Deze kan dus perfect samenwerken met de zonnepanelen.  Victron is een van de leidinggevende producenten van onder ander laadregelaars.

Zoals je ziet hebben we nu 2 laadregelaars. De reden hiervoor is dat een laadregelaar maar een bepaald vermogen aankan. De MPPT 100/20 kan maximaal 290W aan, en we hebben op het dak al 275 W liggen. De Wattstunde kan 200 W leveren, en kan daarom niet bij de “oude” aangesloten worden. Omdat ik de nieuwe panelen probleemloos op de accu’s erbij kon aansluiten was de simpelste oplossing een extra laadregelaar.

Het voordeel is wel, en ook daarom hebben we gekozen voor een Victron, is dat deze 2 laadregelaars als het ware samen kunnen werken. Het is dus niet zo dat de ene laadregelaar de batterijen maar vol blijft laden, terwijl de andere al op druppellading staat.  Vandaag heb ik ze aangesloten en via de app kon ik mooi zien wat ze deden en of dat inderdaad gelijk liep. En dat was zo! 

De zonnepanelen zijn in ieder geval waterdicht en dat is vandaag ook meteen uitgetest. Aan het eind van de dag deden ze het nog steeds…

Wat nog wennen zal zijn is het verplaatsen van de zonnepanelen zodat ze zo optimaal mogelijk op de zon gericht staan, voor de beste opbrengst. Hoewel er standaard een kabel van 5 meter aan de panelen vast zit lijkt dat toch wel wat aan de korte kant. Wat ook een nadeel is, is dat het luik waar de kabel naar buiten komt open moet blijven staan. En dat is precies aan de kant de deur niet zit. Hoewel we er van uitgaan dat de medecamperaars met hun vingers van andermans spullen afblijven, hoef je er maar 1 te treffen die dat niet doet en weg zijn de panelen… Maar ook daar bedenken we wel een oplossing.

De komende weken gaan we ze eens uitgebreid uitproberen. Vandaag in ieder geval naar tevredenheid geproduceerd.